अटोमोटिभ रिलेहरूलाई तिनीहरूको कार्य सिद्धान्त अनुसार तीन प्रकारमा वर्गीकृत गर्न सकिन्छ: विद्युत चुम्बकीय, ठोस- अवस्था, र हाइब्रिड। विद्युत चुम्बकीय रिले सम्पर्कहरू चलाउन चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न गर्न विद्युत चुम्बकीय कुंडल प्रयोग गर्दछ; तिनीहरूसँग एक साधारण संरचना छ तर एक ढिलो प्रतिक्रिया समय (लगभग 10-30ms)। ठोस-स्टेट रिलेले सेमीकन्डक्टर यन्त्रहरू (जस्तै MOSFETs) प्रयोग गर्दछ कन्ट्याक्टलेस स्विचिङ हासिल गर्न, प्रतिक्रिया समय माइक्रोसेकेन्ड स्तरहरूमा पुग्छ, तर उच्च लागतमा। हाइब्रिड रिले दुवै प्रकारका फाइदाहरू संयोजन गर्दछ र उच्च-फ्रिक्वेन्सी स्विचिङ परिदृश्यहरूको लागि उपयुक्त छ।
अटोमोटिभ कन्ट्रोल रिले अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल सिस्टममा प्रमुख कम्पोनेन्टहरू हुन्, जसमा कन्ट्रोल सिस्टम र कन्ट्रोल सिस्टम हुन्छ। यी यन्त्रहरूले विद्युत चुम्बकीय प्रेरणको सिद्धान्तलाई साना धाराहरूका साथ ठूला धाराहरू नियन्त्रण गर्न प्रयोग गर्छन्। अटोमोबाइलहरूमा सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरू मध्ये एकको रूपमा, तिनीहरू हेडलाइटहरू, वाइपरहरू, स्टार्टरहरू, र वातानुकूलित प्रणालीहरू जस्ता सवारी साधनहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जसको विश्वव्यापी वार्षिक माग 1 बिलियन एकाइहरू भन्दा बढी छ।
घरेलु अटोमोटिभ कन्ट्रोल रिलेलाई मुख्यतया ती सवारी साधनहरूका आधारमा दुई वर्गमा वर्गीकृत गरिन्छ: एउटा युरोपेली कारहरू पछि मोडेल गरिएको रिले हो, मुख्यतया जर्मन र फ्रान्सेली प्रविधि प्रयोग गर्ने सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिन्छ; अर्को जापानी कारहरू पछि मोडेल गरिएको रिले हो, मुख्य रूपमा जापानी मोडेलहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
